Clapet anti-retour 150 mm métallique pour gaine

Le clapet anti-retour 150 mm est un accessoire de ventilation métallique conçu pour imposer un seul sens de circulation dans un conduit rond du même diamètre. Lorsque l’extraction s’arrête, il limite le retour d’air par la gaine. Ce format convient à une installation déjà dimensionnée en 150 mm : le diamètre du clapet doit correspondre au raccordement prévu.

À quoi sert un clapet anti-retour de 150 mm ?

Dans un circuit d’extraction, l’air doit suivre un trajet défini. Le clapet accompagne ce flux pendant le fonctionnement puis s’oppose au mouvement inverse à l’arrêt. Il trouve donc sa place sur une ligne où l’on souhaite éviter qu’un courant d’air ne reparte vers l’espace ventilé. Pour compléter ou réparer ce type de montage, consultez les accessoires de gaine compatibles avec le diamètre de votre réseau.

• Canaliser l’air dans un seul sens sur une conduite ronde.
• Limiter le reflux lorsque le ventilateur ou l’extracteur est arrêté.
• Compléter une installation de ventilation au diamètre nominal de 150 mm.

Choisir et monter le bon diamètre

Vérifier toute la ligne en 150 mm

Mesurez ou contrôlez le diamètre nominal de la gaine, de la sortie d’extracteur et des raccords avant la pose. Ce modèle est prévu pour un passage de 150 mm ; une conduite de 125 mm ou de 160 mm demande un raccord adapté. Cette vérification évite de forcer l’assemblage et permet de conserver une section cohérente sur la ligne d’air.

Respecter le sens de circulation

Présentez le clapet avant la fixation et vérifiez que son élément mobile s’ouvre dans le sens d’air souhaité, sans toucher la gaine ni un raccord voisin. Maintenez ensuite l’assemblage avec une fixation appropriée au conduit. Les raccords et pièces pour conduits d’air permettent d’organiser proprement les jonctions autour du clapet.

Caractéristiques principales

Ce clapet constitue une pièce de passage : il ne remplace ni le dimensionnement de l’extraction, ni la fixation des conduits. Après montage, faites un essai ventilateur en marche puis à l’arrêt afin de vérifier que le mécanisme reste libre et que l’air suit bien le sens prévu.